雨中特写：400位道路养护工抢险京港澳高速

眼瞅着，岳各庄桥下的水位猛涨，先是没过了京港澳高速主路上半米高的防撞墩，接着又没过了半米高的里程牌。下午1时，桥上虽然还悬着“4米”的高度指示牌，但从水位到桥顶，已不足两米。

养路工林占涛站在边坡上，望着这漫了几百米的雨水，琢磨着水该排向哪里。岳各庄桥下的京港澳高速主路，几乎是西南四环周边最低的地方。抬头看，西四环桥上的水，顺着缝隙倾泻;翻过护栏，北面辅路的水已经没过膝盖，再涨一些就要顺着边坡一涌而出。

岳各庄桥下一直都有泵站，一有积水就顺着雨水沟排走。但从昨天11时左右开始，桥下的一口污水井就不断往出冒水。因为地势低，这口井下汇聚着周边大量的污水，雨大水多，下游河道排水不畅，一下子冲破盖子喷了出来。这就是岳各庄桥积水如此之深的主要原因。

虽是高速养路工，但林占涛并不负责岳各庄路段，也并不了解周围地形。11时，听说京港澳积水严重，他从位于京承高速土沟的首发养护一中心赶过来，“一秒钟都不能耽搁!”到了这里，他立马开泵抽水，但没多久雨水箅子里的水都开始往出冒，排水管道里的水也满了。

水必须尽快抽走。?过辅路半米高的水，他找到一处好地方，方圆几百平方米的绿化带恰好有堵四五十厘米高的围墙。靠水泵把桥下的水打到这个池子里，也能替泵站分担一些。可他和四五个兄弟拽着导水管，刚横跨匝道，斜坡飞流而下的雨水不光冲断了导水管，还差点儿让他们摔个大跟头。

换路。多走一段边坡，到平路上再跨。弟兄几个找来铁丝，扶起被冲断的导水管，一针接一针缝起来。踩着边坡上松垮的泥土，林占涛感到脚越陷越沉，缝完之后，整只雨鞋都陷进土里。但这招挺奏效，配合着泵站，水开始退去，抽水车也就跟着往前移，越发接近桥下最深处。

雨情紧迫。岳各庄这边才松口气，南岗洼又有了新情况。

京港澳高速南岗洼路段年年汛期都上重点防范名单。14时，南岗洼桥下被监测过了20厘米的水位线，而且还在迅速攀升，马上就要到27厘米的警戒线。首发养护副总经理景海林跟交通、交管等部门通了气，让他没想到的是：10分钟，这一段就启动封闭，高速路上的车开始顺着标志原路返回。

17时，南岗洼桥下的水已涨到1.4米多高，高速路两侧边沟的水因为下游河道水满了排不出，越积越高，直到冲毁边坡，大大小小的碎石头冲到路面上。养路工朱伟涛抱起一摞吸水沙袋，几个箭步冲到坡上堆上，水从他两条腿间冲过来，他就腿上再夹个沙袋。过会儿走下边坡，他脱掉雨鞋，倒出来一鞋泥水。

傍晚6时，身穿一身黑雨衣的养路工张松波，已站在杜家坎收费站前淋了五六个小时。京港澳高速从杜家坎到阎村一段从昨天下午开始封闭，他得挨个把一肚子怒火的司机劝回去。一辆红色小客车停在收费口前，司机摇下车窗问路，张松波擦了三回手机屏幕上的水，才帮人找到一条少积水的路。

岳各庄、南岗洼、西道口……昨天的京港澳高速上，多个路段上出现滞水、积水，而就在这些积水点旁，有近400位道路养护工奋战在这条高速路上。20时，瓢泼的大雨一阵一阵袭来，轰隆隆的泵车抽水声久不间断，路灯照射在他们工作的雨披上，折射出光辉。